Screw Air Compressor Gagal Dan Solusi

Screw kompresor udara dengan struktur sederhana, handal dan mudah dioperasikan serangkaian keunggulan unik, dan karena itu sejak lahirnya perhatian industri. Namun dalam produksi harian perusahaan, seringkali perlu mengganti beberapa bagian kompresor udara yang rapuh, jika tidak ditangani dengan benar, secara langsung akan mempengaruhi operasi normal kompresor udara dan keamanan peralatan. Berikut ini, kita akan menjadi bagian kompresor udara sekrup yang akan dirangkum, menyimpulkan bagian umum dari penampilan dan metode pengolahan yang cacat.

1.Air filter

Filter kompresor udara (Saringan kompresor udara) terdiri dari saringan udara dan elemen saringan, bagian luar melalui sambungan dan pipa berulir yang terhubung ke katup inlet kompresor udara, sehingga dapat menyaring debu, partikel dan kotoran lainnya. Model kompresor udara yang berbeda dapat dipilih sesuai dengan ukuran asupan udara untuk memasang saringan udara.

Tampilan kesalahan: filter diblokir

Plug saringan udara akan membiarkan udara kompresor kehilangan konsumsi energi, pemborosan listrik, mudah menjadi debu. Sengokan debu yang berlebihan ke dalam kompresor udara di dalamnya, akan mempengaruhi kehidupan kompresor udara, namun juga menyebabkan penyumbatan separator minyak dan gas.

Mengatasi masalah: 1, filter adalah inti komponen filter, terbuat dari bahan khusus, merupakan komponen yang rentan, kebutuhan akan perawatan khusus, perawatan. 2, ketika filter setelah jangka waktu yang lama, salah satu filter telah diblokir sejumlah kotoran, akan menyebabkan peningkatan tekanan, pengurangan aliran, kali ini pada kebutuhan untuk pembersihan tepat waktu. 3, saat membersihkan, pastikan untuk tidak membuat deformasi atau kerusakan filter.

Peralatan di kertas saring adalah salah satu kunci, peralatan penyaring berkualitas tinggi di dalam kertas saring biasanya diisi dengan kertas serat prima resin sintetis, dapat secara efektif menyaring kotoran dan kapasitas pembuangan limbah yang kuat. Peralatan untuk kekuatan kertas saring juga memiliki permintaan yang besar, karena aliran udara yang besar, menyaring kekuatan kertas melawan udara yang kuat dan kuat untuk memastikan efisiensi penyaringan dan memperpanjang masa pakai peralatan.

Porositas kertas filtrasi sekitar 10um atau lebih, biasanya setiap 1000 jam harus dilepas untuk menghilangkan permukaan debu, caranya adalah menggunakan udara bertekanan rendah yang bertiup dari dalam ke luar. Saringan udara dilengkapi dengan pengontrol tekanan diferensial. Jika saringan udara diblokir pada panel display, berarti saringan udara harus dibersihkan atau diganti.

2. saringan oli

Saringan minyak umumnya berupa filter kertas, fungsinya untuk menghilangkan kotoran pada minyak seperti partikel logam, kemerosotan minyak, dan lain-lain, ketepatan filtrasi antara 5um-10um, bantalan dan rotor memiliki efek perlindungan.

Tampilan kesalahan: kegagalan filter oli

Mengatasi masalah: Apakah mengganti saringan oli bisa dinilai berdasarkan indikator tekanan diferensialnya, jika lampu indikator bertekanan, menunjukkan bahwa blok filter oli, harus diganti. Mesin baru setelah operasi pertama 500 jam setelah kebutuhan mengganti saringan oli dan oli, lalu sesuai dengan lampu indikator tekanan dan penggantinya. Jika tekanan saringan oli besar dan tidak ada penggantian, hal itu bisa menyebabkan asupan bahan bakar tidak mencukupi, sedangkan suhu knalpot mesin pada saat bersamaan karena kurangnya minyak akan mempengaruhi kehidupan bantalan.

Penggunaan efektif saringan oli oleh dua faktor: Pertama, jumlah kotoran. Bila filter oli menyerap kotoran untuk mencapai batas, penggunaan filter oli efektif ke; Kedua, suhu mesin dan ketahanan kertas saring terhadap karbonasi. Mesinnya suhu tinggi dan suhu kamar, saringan oli tidak sama, model suhu tinggi akan sangat mempercepat karbonisasi kertas saring untuk memperpendek penggunaan kertas saring secara efektif; Selain itu, penggunaan kertas saring yang kurang efektif akan sangat singkat, dalam keadaan normal, kualitas bagus Waktu penyaringan efektif filter oli sekitar 2000-2500 jam.

Mesin sekrup konversi frekuensi penggunaan frekuensi rendah jangka panjang, biasanya suhu rendah, tangki minyak barel lebih banyak air, kapasitas kertas saringan tahan air lebih tinggi; Frekuensi sekrup mesin menggunakan frekuensi rendah, akan menyebabkan tekanan sistem oli rendah, saringan oli harus kecil, seks yang baik.

Banyak orang mungkin berpikir bahwa saringan oli adalah dengan filter intersepsi, semakin tinggi keakuratannya, semakin baik efek penyaringannya, sambil mengkhawatirkan saringannya terlalu tinggi, mudah untuk menyambungkan saringannya. Tapi ada beberapa penelitian yang, pada kenyataannya, ini menjadi sebuah kesalahpahaman. Ketepatan filtrasi filter oli dan efek filter adalah beberapa hubungan, namun keputusan nyata untuk menyaring efeknya, bukan akurasi saringan, namun kapasitas adsorpsi kertas filter oli. Semakin besar kapasitas debu, semakin kuat gaya adsorpsi, semakin baik efek filtrasi. Efek filter kertas saringan seratnya bagus, karena debu banyak berkapasitas, kapasitas adsorpsi sangat kuat, anti karbonasi kuat. Namun, harga kertas saringan fiber sangat mahal, dan pabrik kertas saring tidak ritel, membutuhkan custom custom dalam jumlah besar, jika filter oli tidak terlalu besar, sulit untuk melakukan custom filter fiber paper, yaitu sangat sedikit orang yang menggunakan filter serat alasannya.

3. inti minyak

Filter pemisah minyak dan gas dengan serat kaca lapis tipis multi lapisan, udara terkompresi yang terkandung dalam minyak kabut dan minyak melalui pemisah halus minyak dapat hampir disaring seluruhnya. Dalam operasi normal, pemisah halus minyak bisa digunakan sekitar 3000 jam.

Filter pemisahan minyak-air terutama untuk desain pemisahan minyak-minyak, mengandung dua macam saringan, yaitu: filter dan filter pemisahan. Efisiensi pemadatan buruk, mengakibatkan banyak konsumsi minyak dan tekanan pengompresan yang menekan berat, mempengaruhi operasi peralatan pemurnian back-end dan peralatan gas tidak dapat bekerja; Penyumbatan meningkatkan resistansi, sehingga tekanan pada unit knalpot aktual meningkat, konsumsi energi unit meningkat; Kegagalan setelah bahan pemisahan saringan serat gelas ke dalam minyak, menghasilkan perpendekan umur saringan oli dan pembawa keausan yang tidak normal; Minyak inti pecah, minyak lari langsung menyebabkan oli hilang, tapi juga karena minyak kecil dan suhu tinggi yang ditimbulkannya menyebabkan mayor harus menahannya.

Tampilan kesalahan: macet / rusak / terbakar / efek pemisahan buruk

Mengatasi masalah: Minyak pelumas dan lingkungan sekitarnya, tingkat polusi memiliki dampak yang besar pada kehidupannya, jika pencemaran lingkungan sangat serius, pertimbangkan pemasangan saringan udara pra-instal.

1. Pemblokiran: penyumbatan inti minyak akan menyebabkan arus motor kompresor udara terlalu besar. Mungkin ada tekanan yang terlalu tinggi membuat deformasi inti minyak, mulai dari motor overload yang serius akan membuat host terkunci. Selain itu, arus yang terlalu besar untuk mempersingkat masa kontak atau kontak terbakar menyebabkan kecelakaan besar. Peluang kompresor sekrup umum sebelum filter sebelum alat pengukur tekanan, bila saringan sebelum alat pengukur tekanan dan perbedaan tekanan antara pengukur tekanan suplai sampai 0,08MPa saat inti minyak diganti.

2. Kerusakan. Bila kerusakan inti minyak rusak akan ditemukan pada konsumsi bahan bakar kompresor udara yang sangat serius, namun juga di dalam tangki bensin dan pipa akan memiliki banyak minyak. Pelepasan cairan kompresor udara secara serius saat tangki dilepas.

Penyebab utama kegagalan ini adalah:

(1) tidak tepat waktu untuk mengganti inti minyak;

(2) penggunaan kualitas inti minyak yang buruk;

(3) Proses instalasi tidak sesuai dengan prosedur, seperti pemasangan pipa minyak saat inti minyak rusak dan sebagainya.

3. bakar. Inti minyak yang terbakar dalam operasi kompresor udara tidak umum tapi juga sesekali. Terutama untuk bagian filter inti minyak atau semua karbonisasi, dan bahkan cangkang logam inti minyak dibakar.

Penyebab utama kegagalan tersebut adalah:

(1) kualitas minyak kompresor udara buruk;

(2) inti minyak itu sendiri terlalu miskin;

(3) Saat memasang inti minyak, tidak ada hubungan yang andal antara cangkang inti minyak dan tangki minyak. Hal ini dapat menyebabkan kabut minyak dinyalakan bila ada listrik statis untuk membakar inti minyak.

4. Efek pemisahannya buruk. Terutama untuk konten minyak udara tekan terlalu besar, peralatan pengolah dan kerusakan peralatan pengguna.

Alasan utama kegagalan ini adalah:

(1) inti minyak itu sendiri adalah kualitas yang buruk;

(2) pemasangan tidak mengikuti prosedur.

4. pelumas

Peranan minyak kompresor udara berada dalam gesekan antara dua titik kritis untuk membentuk film pelindung untuk menghindari kontak antar sekrup, sehingga menahan efek gesekan, berperan dalam pelumasan, mengurangi keausan; selain pendinginan, reduksi kebisingan, disegel, karat dan efek lainnya.

Tampilan yang salah: Kegagalan pelumas

Mengatasi Masalah: Memang, apakah kompresor udara baru berjalan 500 jam untuk mengganti minyak atau setelah setiap 4000 jam untuk menggantikan sekali, yang berada di lingkungan standar, dan penggunaan tungau kompresor tipe sekrup praktis, Banyak faktor akan mempengaruhi kinerja pelumas, tapi juga karena ini, jadi kita perlu menentukan lingkungan pengganti sesuai dengan penggunaan lingkungan tertentu.

Lantas faktor apa saja yang akan mempengaruhi siklus penggantian minyak pelumas kompresor tipe sekrup? Saat ini kami lebih setuju dengan poin utamanya yaitu:

1. Kualitas pelumas: kualitas pelumas langsung menentukan siklus pemakaiannya. Selama produsen reguler yang diproduksi dengan kualitas pelumas berkualitas, bisa berada di lingkungan standar 4000 jam untuk menggantikannya sekali, dan kualitas siklus penggantian minyaknya sangat pendek;

2. Kelembaban udara: semakin besar kelembaban udara, berarti udara masuk ke kompresor udara di dalam air lebih banyak, dan kelembapan dan pelumas yang dicampur bersama akan menyebabkan kemerosotan minyak pelumas, yang akan mempengaruhi masa pakainya;

3. Kotoran: termasuk kotoran dengan udara ke kompresor udara dan gesekan internal yang disebabkan oleh kotoran dan sebagainya. Kotoran akan mencemari minyak, mengakibatkan kegagalannya;

4. Gas asam dan alkali: Beberapa kompresor udara yang menggunakan lingkungan akan banyak mengandung asam dan gas alkali, jenis gas juga akan mempengaruhi kinerja minyak pelumas, yang menghasilkan masa pakai yang singkat.

5.belt

Belt dengan fleksibilitas yang baik, dalam bekerja untuk memudahkan dampak dan getaran, halus dan tidak berisik. Bila bebannya terlalu besar, sabuk tergelincir di roda, yang bisa mencegah kerusakan pada bagian lain, dari perlindungan keselamatan.

Tampilan yang salah: elastisitas sabuk

Mengatasi Masalah: Setelah kompresor udara tertutup, tunggu suhu di tubuh menjadi dingin dan tanpa tekanan, periksa keadaan sabuk pengaman saat ini. Dari struktur kompresor udara sekrup dari kekhasan, bagaimana cara mengganti dan menyesuaikan, tapi juga sesuai keadaannya yang ketat. Jika tidak ada masalah serius seperti deformasi, hanya perlu baut pilihan yang sesuai, dan kemudian memenuhi persyaratan situasinya. Namun, bila kerusakan telah diperbaiki, Anda harus mengganti potongan baru.

Catatannya adalah bahwa ketegangan di sekitar ikat pinggang harus konsisten, dan siap mencegah tergelincir. Setelah penginstalan, coba jalankan selama tiga puluh jam atau lebih untuk mengamati perubahannya. Padahal, inilah yang paling kritis dari kekuatan, menguasai gelar ini, Anda bisa terhindar dari kecelakaan dan sebagainya.

Screw-type kompresor udara drive belt replacement dan adjustment Jika Anda bisa melakukannya dengan baik, namun juga bermanfaat bagi motor dan aksesoris lainnya, hampir mengurangi beban. Setelah menyelesaikan semua langkah, lakukan kepala tetap. Tertib kemajuan, implementasinya harus ketat, tidak bisa salah, berkali-kali terjadinya kerusakan akibat kesalahan operasional yang ditimbulkan. Jaga agar tetap waspada, bersiaplah dengan baik, dan lakukan penyesuaian tepat waktu pada setiap data.

6.solenoid valve

Tampilan salah: tidak ada tindakan

Mengatasi masalah: kompresor udara sekrup pada kegagalan katup solenoid secara langsung akan mempengaruhi katup pengalih dan tindakan katup kontrol, katup solenoid yang umum tidak bergerak, harus diselidiki dari aspek berikut:

1, terminal kompresor kompresor kompresor udara sekrup lepas atau setetes benang, katup solenoid tidak bisa listrik, bisa diperkuat benang untuk mengatasi masalah.

2, koil solenoid screw kompresor udara dibakar. Kumparan katup solenoid yang dibakar, bisa melepas kabel solenoid valve, dengan multimeter untuk mengukur, jika terbuka, maka solenoid valve coil dibakar. Alasannya ada koil lembab, berakibat pada insulasi yang buruk dan kebocoran fluks magnetik, pembentukan arus koil terlalu besar dan terbakar, sehingga untuk menghindari hujan masuk ke solenoid valve. Selain itu, pegas torsi terlalu kuat, gaya reaksi terlalu besar, koilnya berubah terlalu sedikit, isap tidak bisa membuat koil dibakar. Jika terjadi pembuangan darurat, tombol manual pada koil dapat ditekan oleh bit "0" pada operasi normal ke posisi "1", menyebabkan katup terbuka.

3, katup kompresor kompresor kompresor tipe sekrup macet. Lengan katup katup geser solenoid dan celah kerja spool gap sangat kecil (kurang dari 0,008m), biasanya satu bagian dari instalasi, bila ada kotoran mekanis ke dalam atau kurang minyak, mudah untuk terjebak. Metode pembuangan: tersedia kawat dari lubang kepala ke dalam lubang, sehingga memantul kembali. Solusi menyeluruh adalah mengeluarkan katup solenoid, melepaskan spul dan spool sleeve, dengan CCI4 bersih, membuat spul pada aksi lengan katup sensitif. Saat pembongkaran, mohon perhatikan urutan pemasangan tiap bagian dan arah kabel eksternal, agar bisa memasang ulang dan memasang kabel yang benar, tapi juga untuk melihat lubang semprotan kabut minyak tidak diblokir, oli tidak puas.

4, kebocoran katup solenoid kompresor udara sekrup. Kebocoran akan membentuk tekanan udara yang kurang, membuat bukaan dan penutupan katup menjadi sulit, alasannya adalah kerusakan pada paking atau slip valve wear dan membentuk beberapa rongga penyaluran gas.

Periksa kegagalan katup solenoid harus menunggu katup solenoid jika terjadi kehilangan daya, penggantian langsung katup solenoida untuk membakar koil, atau memperbaiki kebocoran katup tubuh.