Penerapan Mesin Alignment Roda

Mesin pelurusan roda digunakan untuk mendeteksi parameter penentuan posisi roda kendaraan, dan dibandingkan dengan parameter desain asli untuk memandu pengguna untuk menemukan parameter penyelarasan roda.

Jumlahnya disesuaikan untuk memenuhi persyaratan desain asli untuk mencapai kinerja mengemudi otomotif yang diinginkan, yaitu instrumen pengukuran presisi yang mudah dioperasikan, dapat diandalkan, dan mengurangi keausan ban.

Penempatan roda empat mobil CCD adalah bagian akuisisi data dengan empat probe pengukuran. Sensor (CCD) dalam probe pengukur masing-masing merasakan koordinat cahaya tabung pemancar inframerah pada probe pengukuran yang berlawanan dengannya, dan mengirimkannya ke penerima nirkabel di kabinet melalui pemancar nirkabel, dan kemudian mengirimkannya ke host komputer melalui port COM di komputer kontrol industri. Lakukan operasi dan pemrosesan. Karena sensor CCD mencerminkan hubungannya sendiri dengan tabung pemancar inframerah yang sesuai pada probe pengukuran, dan probe pengukuran terhubung dengan pelek mobil melalui empat penjepit, korelasi antara empat rim dapat diukur melalui delapan sensor CCD. , Untuk menentukan parameter posisi roda; 8 sensor CCD membentuk segiempat tertutup, yang dapat mewujudkan pengukuran posisi roda empat kendaraan. Dalam aplikasi praktis, delapan sensor CCD pada empat probe pengukuran dilengkapi dengan filter di depan lensa untuk menghilangkan gangguan cahaya tampak pada gambar titik terang dari dioda pemancar inframerah.

Bagian pengolahan data adalah host locator four-wheel, yang terutama mencakup satu set sistem komputer, sistem catu daya dan sistem antarmuka. Perannya adalah untuk merealisasikan operasi perintah pengguna pada pencari roda empat, mengumpulkan dan memproses data gambar dari sensor, menampilkannya bersama dengan parameter desain asli, memandu pengguna untuk menyesuaikan roda mobil, dan akhirnya mencetak laporan yang sesuai.

tujuan

Diagnosis dari gejala yang tidak nyaman di atas kendaraan didiagnosis dengan pengukuran sudut posisi dan dirawat. Ini dibagi menjadi posisi roda depan dan posisi roda belakang. Posisi roda depan termasuk kastor kingpin, kastor kingpin, camber depan, dan roda depan kaki. Konten posisi roda belakang meliputi camber roda dan roda belakang kaki. Dalam keadaan normal, tiga bulan setelah mobil baru digerakkan, perataan empat roda harus dilakukan. Setelah setiap 10.000 kilometer, ban harus diganti. Jika tabrakan terjadi, perataan empat roda harus dilakukan tepat waktu.

Di atas berbicara tentang pentingnya pelurusan empat roda mobil, pembicaraan berikut tentang masalah yang harus diperhatikan ketika melakukan perataan empat roda. Ketika memilih toko perawatan mobil, kita harus memilih toko perawatan mobil profesional, karena teknisi dengan pengalaman, teknologi, dan teknologi canggih Alat perataan empat roda dapat memberikan layanan terbaik untuk mobil Anda. Dengan evolusi sistem suspensi dari yang sederhana ke yang kompleks, strukturnya semakin kompleks dan persyaratan yang sesuai untuk sudut pengaturan roda empat juga semakin tinggi. Penempatan empat roda ditentukan untuk jenis kendaraan tertentu, tetapi pelacak roda empat bukan merupakan instrumen untuk menyesuaikan atau mengubah sudut pemosisian. Ini hanya digunakan untuk mengukur sudut posisi. Kemudian, teknisi menggunakan ini sebagai referensi dan membandingkannya dengan sudut yang ditetapkan oleh pabrikan asli. Sudut pemosisian disesuaikan dan diubah untuk mengembalikan sudut desain asli.

Selain itu, faktor-faktor utama yang mempengaruhi perataan empat roda adalah: (1) mengemudi berkecepatan tinggi di jalan yang tidak rata; (2) dampak gaya eksternal pada roda depan, langkah di trotoar, dll.; (3) sering terjadi pukulan in situ; (4) Tekanan ban melebihi kisaran standar. Oleh karena itu, sebagian besar pengendara harus memperhatikan hal-hal berikut ini ketika merawat mobil Anda: (1) Ketika melewati rintangan, cobalah untuk memperlambat dan berjalan-jalan; (2) Pola ban depan harus konsisten untuk memastikan pengendaraan optimal. Kinerja, untuk mencegah kurangnya adhesi, kebisingan, slip samping, keausan eksentrik dan fenomena lainnya; (3) Setelah ban diperbarui atau diperbaiki, uji keseimbangan dinamis ban harus dilakukan.

gerobak

Penanda troli mengukur camber roda dengan kotak data, mengukur sudut kastor dan kastil gembong dengan kotak data dengan dial, dan mengukur depan ke depan (atau minus) roda dengan laser dan skala dan skala yang dikalibrasi khusus. Beam) dan geometri dari bengkel depan dan belakang. Di antara mereka, camber roda, kemiringan gembong, dan kemiringan gembong adalah resolusi 6 ′, kesalahan pengukuran tidak lebih dari ± 3 ′, resolusi pembacaan sudut kemudi setir adalah 6 ′, dan kesalahan pengukuran tidak lebih dari ± 6 ′. Sinar diukur dengan laser menggunakan prinsip amplifikasi sinar, sehingga pengukurannya akurat, yang menyediakan metode pengukuran yang andal untuk parameter penentuan posisi roda dan memberikan dasar yang andal untuk posisi roda yang benar, terutama roda kemudi. Karena instrumennya tidak perlu dipasang, ia memiliki footprint yang kecil. Ini mudah dibawa, jadi ini memberi Anda kenyamanan yang luar biasa.

Penyelarasan roda empat mobil 3D telah memasuki negara ini, hanya dua atau tiga tahun waktu yang telah melanda negara, jenis produk ini dengan efisiensi pengukuran yang tinggi, tingkat kegagalan yang rendah dan elemen teknologi tinggi dan keuntungan lainnya telah diakui secara luas oleh pengguna, di Industri pemeliharaan mobil Cina Dipakai oleh lebih banyak pengguna, telah sangat menggantikan laser tradisional dan CCD four-wheel locator.